浙江在线衢州06月28日讯 节能降耗一直是市委市政府重视、社会各界关心的话题。尤其是近两年，衢州加快了创建森林城市和环保模范城市的步伐，如何将节能降耗落到实处，成了摆在全市人民面前的重要课题。

　　6月25日，记者获悉，目前市区有两家天然气加气站正在建设，7月底均能建成。而市出租车管理所传出消息，今年10月，市区将投放300余辆双燃料出租车(即可加油亦可加气)，届时，这些新出租车有望实现“喝气”。

　　市发改委透露，衢州市天然气加气站布局的规划正在编制中，预计到明年底，市区将建设十五六个加气站，基本满足出租车、公交车和大型卡车的加气需求。

　　7月底能建成2个加气站

　　自2002进入衢州市场，衢州新奥燃气有限公司(以下简称“新奥燃气”)已进入居民用、工业、商建、公建等多个领域，在市区已安装用户达4.3万户，开通用户3.4万户，年用气量达2000多万立方米。6月25日，记者来到位于市区世纪大道东的新奥燃气施工现场，这里正在建设衢州市白沙溪东加气站。由于连日降雨，现场到处是淤泥，工地上几乎见不到人。不过，仍然能看到已经建好的储气井和配套房。负责该项目施工的工程师王磊透露，再过一个月，这个加气站将完工。

　　据悉，该加气站占地3500平方米，投资1600万元，早在去年7月份该项目就已经开始，由于涉及到规划、土地等多方面因素，前期有建设、规划、国土、安监、环保、消防等多部门参与，直到今年5月份才正式动工建设，预计下月底将建成。等到正式投入使用，这个加气站将日供气2万立方米。

　　几乎同一步调，位于市区南环线大华物流停车场内，一座占地面积1500平方米、投资300多万元的衢州南环CNG加气站也在建设中。6月25日上午，记者在现场看到，这个加气站的主体已经建成，3台CNG加气机已安装完毕。建设该加气站的是去年底刚成立的衢州金帝天然气有限公司，该公司由金帝联合能源股份有限公司和衢汽集团联合出资组建。该公司总经理徐江介绍，这个加气站建成投入使用后，每小时可满足180台出租车的加气需要。

　　运营成本可省25%以上

　　据研究资料统计，全球范围内造成的环境污染60%—70%是由汽车尾气排放造成的。而公共交通工具由于大多为中低档车辆、技术状况差，且长期处于低速、怠速状态下运行，其尾气排放已经成为城市空气质量的重要污染源之一。而是用清洁燃料已逐步成为城市公共交通发展的首选。

　　市发改委交通能源处副处长张彪介绍，使用天然气后，出租车的运输成本至少能减少25%。另外，考虑到公交车、出租车这些公共交通工具尾气排放对环境的污染和对人体的伤害，改用清洁的天然气，将对环境大大有益。

　　新奥燃气工程师王磊给记者算了一笔账：根据出租车每百公里油耗8升计算，若每天行驶300公里，目前93号汽油的价格是7.27元/升，那么一辆出租车一天油耗花费为174.48元(不考虑燃油附加费)。若出租车改为使用天然气，同样每天行驶300公里，每百公里消耗气体7.6立方米，根据现在的民用天然气价格3.5元/升计算，一辆出租车一天的天然气花费为79.8元。与前者相比，花费省了54%。“考虑到建设加气站投入巨大，加之运营成本较高，车用天然气的价格会比民用稍贵，我们保守估计改气后可以节省费用在30%左右。”王磊相告。

　　目前，市区共有出租车近500辆，公交车200辆左右。对于出租车加气后，燃油附加费的收取与否、出租车运价是否会有所调整等问题，记者暂未得到明确答复。

　　燃点比汽油高出223℃

　　天然气的主要成分为甲烷，使用后排放出二氧化碳和水，基本不含铅尘、硫化物以及苯类有害物质，是一种清洁能源。“天然气在液化或压缩时都要经过脱硫等工序，应用于城市公共交通上，将显著降低车辆的颗粒物(PM)、氮氧化物(NO)和温室气体(GHG)等有害物质的排放。”徐江相告。

　　但仍然有很多人对其安全性担忧。“我们加气站建设前期，多部门齐参与，在选址等方面充分考虑到了可能存在的危险性。”王磊告诉记者，天然气的燃烧点为650℃，而汽油的燃烧点为427℃，理论上来说，天然气发生爆炸等危险性的可能性比汽油要小很多。只有当空气中天然气的含量占到5%—15%，才可能爆炸。而作为一种比空气轻的气体，天然气会漂浮到空气上面，理论上在自然环境中，形成这一爆炸条件的可能性是微乎其微的。

　　张彪介绍，目前省内湖州、杭州、宁波、嘉兴等城市已先行在公共交通工具中使用天然气。目前杭州市区的公交车中，纯使用天然气的、纯使用柴油的和使用油气混合动力的，各占三分之一。杭州市还将最终实现所有的公交车全都“喝气”。“实践证明，这是一种既经济又环保的清洁能源，不管是加气站建设的技术，还是使用到出租车、公交车上，都已经非常成熟，安全性也是经过检验的。”

　　今年底可用上“西二线”的气

　　说到加气，一个绕不开的话题是天然气的来源问题。由于先前，衢州境内并未有天然气主干线经过，因此新奥燃气供应的天然气都是槽罐车从外地运来的。好消息是，年内管网供气将不成问题。

　　市发改委证实，到今年年底，西气东输二线(以下简称“西二线”)衢州境内的配套设施建设将完工，届时，市区就能用上西二线的气了。而且，未来衢州的天然气来源将更加多元化。据悉，目前浙江省内已有6个气源，加上以后还要经过衢州境内的西四线、西六线、新粤浙线，这些将能充分满足衢州境内天然气的需求。

　　目前，相关部门正在编制天然气加气站的规划，预计8月份初步规划将出炉。市发改委表示，规划出台后，政府将打破垄断，引入竞争，通过招投标的形式，由中标企业实施加气站建设。到明年6月份，全市预计将建6-8个加气站(包括CNG和LNG)，到明年底，这个数字将增至十五六个，基本满足出租车、公交车和大型卡车的加气需求。两年内，市区的天然气年用气量有望达到1.5亿—2亿立方米。

　　对于如何将天然气推广到出租车、公交车等交通工具中，市发改委表示，初步确定沿用杭嘉湖地区的模式，即“淘汰一批、改造一批”。即对于运行期未到的出租车或公交车，等到期后，统一引进可加气的车；而对刚刚更换的新车，则引入竞争机制，进行改造。最终促使天然气在这些车辆上广泛使用。

　　-小知识

　　天然气的种类

　　天然气主要分为三种：NG、CNG和LNG。NG(NaturalGas的简称)，指普通的天然气；CNG(CompressedNaturalGas的简称)指的是天然气加压并以气态储存在容器中，即压缩天然气；LNG(LiquefiedNaturalGas的简称)就是液化天然气，它是液态的，可以用来制作CNG。LNG功率大，使用时间长，适合用于公共汽车和大型卡车；而CNG则适合用于出租车和小型轿车。

　　-延伸阅读

　　私家车何时用上天然气

　　私家车到哪里改装、改装后的年检等之类问题，记者在采访中并未得到明确的说法。不过，根据外地的经验，私家车若要加气需要到具有国家认证资质的厂家改装，每辆车的改装费用在五六千元，而目前衢州没有这样的企业。

　　业内人士称，私家车使用天然气要充分考虑到行驶里程和使用频率的问题，一般仅在市区范围内行驶、较少跑高速或长途的私家车，考虑到改装的费用问题，暂时可不考虑。不过，根据浙江省交通部门的“十二五”规划，未来几年，天然气加气站会覆盖省内高速公路。届时，在加气方便快捷、私家车改装经济划算的前提下，从经济环保的角度，私家车主可考虑改装车或者购买双燃料的新车。