浙江在线衢州06月24日讯 不久前,宁夏回族自治区吴忠市公安局对造成18死7伤的同心县“4·30”特大交通事故相关责任人进行了严肃处理,其中引人关注的是,肇事司机丁某所毕业的驾校——同心县宏翔驾驶学校被连带追责,停业整顿。

　　这并不是宁夏交管部门第一次因为严重交通事故而向驾校发出的罚单。去年11月,宁夏211国道灵武通往惠安堡方向发生一起重大交通事故,造成7人死亡,1人重伤。肇事司机所毕业的吴忠市太阳山南源驾校被从二级降为三级。在交通事故频发将矛头指向司机的同时,其毕业驾校是否也应该承担连带责任?

　　司机肇事驾校也担责

　　去年11月23日,宁夏灵武市发生一起两车相撞事故,一辆考斯特客车与一辆比亚迪轿车迎头相撞。事故造成比亚迪轿车内7人死亡,1人重伤。考斯特客车只有司机受轻伤。据调查,引发“11·23”交通事故的肇事司机,在取得驾照后22天便引发交通事故,他所毕业的吴忠市太阳山南源驾校理应被连带追责。

　　无独有偶,今年4月30日,宁夏同心县王团镇宁固路发生一起重大交通事故,一辆依维柯面包车与一辆东风大货车相撞,当场造成18人死亡,8人受伤。据查,事故车辆依维柯客车超过检验有效期9个月,保险过期两个半月,核载17人,实载23人,驾驶员驾驶证与所驾车型不符。肇事司机目前已因涉嫌重大责任事故罪被刑事拘留。

　　“从这两起重特大交通事故原因来看,都与驾驶员的责任心和安全意识淡薄有直接关系,也与其毕业的驾校只注重对学员的技能培训而忽略对学员安全意识的教育有很大关系。相关驾校理应被连带追责。”吴忠市公安局交通管理局相关负责人告诉记者。

　　吴忠警方认为,肇事者引发事故的问题与驾校教育培训不得力不得法有关。根据《吴忠市驾驶员培训学校等级化管理办法(试行)》,培训肇事客车驾驶员的驾驶学校被连带追责,肇事客车驾驶员驾照的责任考官目前也被调离原工作岗位。

　　驾校也推“应试教育”

　　据交通管理部门统计,2011年10月至12月中旬,宁夏共发生道路交通事故478起,造成213人死亡,565人受伤,而造成死亡事故的主要原因是超速行驶和未按规定让行,分别占死亡总数的24.53%和14.62%。这些数据将道路交通事故频发的主要矛头指向了司机,也指向了培养出众多“马路杀手”的驾校。

　　据记者了解,驾校学员一般2至3个月即可取得驾驶资格证,最快的仅45天即可通过所有科目考试。一名在银川市两家驾校从事过教练员工作的沈先生说:“和中国传统的应试教育一样,驾校也不例外,属于彻头彻尾的应试教育。除了会转方向盘,辨清离合、油门和刹车,移库钻杆会看点外,一些基本的机械原理,恶劣天气条件下的安全驾驶知识及紧急情况的应急处置知识教练员都已不再讲解。”

　　据记者了解,不少驾校把通过率作为教练考核的一项硬指标,高通过率就意味着大把钞票入账,教练自然乐此不疲。而对驾校来说,良好的通过率,除了腾出“宝贵”的练车资源,还有利于其招收更多学员。某驾校负责招生的工作人员对记者说:“这种教育模式也不全是驾校的错,来咨询的学员,问完价格,接着就关心通过率。死记硬背虽有些不妥,但能迅速提高通过率,通过率低了根本招不到人。”

　　宁夏吴忠市为遏制“马路杀手”问题,从2011年8月开始对驾校实施五级等级化管理。吴忠市公安局交通管理局制定了《吴忠市驾驶员培训学校等级化管理办法(试行)》。规定驾驶员引发交通事故毕业驾校将被降级直至停办的“驾校等级化”管理制度。按照规定,如果当地驾校被评为四级,交管部门将亮出黄牌；一旦降为五级,则吊销其培训资格。