大城市停车日渐成为一个难题，不仅贵，而且一位难求。在广州城中心，月租500元的车位几乎绝种，800元的甚少，大部分都是四位数：有良心的停车场，收1000元；心狠的，收1500元。不停？爱停不停，你不停，有大把人想停。

　　大城市停车日渐成为一个难题，不仅贵，而且一位难求。在广州城中心，月租500元的车位几乎绝种，800元的甚少，大部分都是四位数：有良心的停车场，收1000元；心狠的，收1500元。不停？爱停不停，你不停，有大把人想停。

　　1000元可不是小数字，一年下来就得12000元，这还只是“单向”。如果算上公司停车，一年下来，20000元估计少不了。这万恶的汽车社会，停车居然要这么贵，估计用不了多长时间，会比油费还高。

　　车已经买了不能没停的地儿，钱又没那么多，只能躲。如何躲？车主可是绞尽脑汁，手段尽出。身为旁观者，估计你听了以后，会张大嘴巴说，这也可以？但假如你是其中一员，你感受更多的是无奈和委屈。假如有车位可以租，假如停车费不这么贵，谁还干这违法的事情？(以下列举的违法手段请勿仿效)

　　某车主常用的方法是将发动机舱打开，伪装事故车。交警上来询问，便说抛锚，动不了。但他也说，这种方法不适应过夜，只适合短时间停车。一旦过夜，可能第二天回来，发动机舱空了。

　　某车主的方法是将车头“轻吻”墙壁，他听说交警抄牌必须照相留证，而且必须照车头牌照，尾部的不算。车头“轻吻”墙壁，是让交警没法拍照。他不知道事实是否如此，只能硬着头皮试。

　　某车主住淘金路，他的停车方法是拆牌。每天下班停车，他都将车违章停在路边，紧挨着路肩，然后拆牌；紧挨路肩的目的是防止拖车。如此做法代价可不菲：其右侧两个轮毂和车门是“伤痕累累”。

　　某车主的方法是买通停车场保安。每次将车停在保安亭目光所及的马路边，万一有交警来抄牌，保安第一时间通知，他赶在交警抄牌前将车开走。

　　某车主的做法是停好车后，拿出以往罚单，自己贴在前风挡，鱼目混珠。其理由是违章停车只会罚一次，交警看到有罚单，不会重复开。

　　更绝的是有些车主，他拆牌，而且在后风挡上贴张纸，说，该车是四驱车，光是变速器就值三十万元，拖车请小心。是的，他在“吓”拖车公司，效果估计是有的。

　　除了上述的，车主想出来的停车方法还有不少，限于篇幅，就不一一列举。到底是谁造成这种“停个车还要玩猫捉老鼠的游戏”的局面？首先，车主们有不可推卸的责任，买车之前，为何不考察一下周边停车场？其次是“有关部门”，汽车走入家庭是社会发展的必然，为何不多修点停车场？最后是汽车企业，为何将车造得那么大，最适合中国国情的应是小车，越小越好，但市面上，车一辆比一辆大。

　　一劳永逸的解决方法不是没有，譬如，可以将家安在郊区，或者把车卖掉，但恐怕习惯老城区和有车生活的车主没几个愿意。所以，“战斗”只能继续。